В России нет единого дня для смены автомобильных шин, поэтому важно ориентироваться на погодные условия. Как сообщает Chehov-Vid.Ru, когда среднесуточная температура несколько дней стабильно держится в пределах +5…+7 °C и начинает снижаться, это сигнал для посещения шиномонтажа. Летняя резина при низких температурах теряет свои свойства: она дубеет, уменьшает сцепление с дорогой и увеличивает тормозной путь. На мостах и в теневых участках наледь может образовываться даже раньше, чем выпадет первый снег.
Слишком ранняя замена шин также нежелательна — зимняя резина быстрее изнашивается на тёплом асфальте. Законодательство устанавливает определённые сроки: для легковых автомобилей (категория M1) и лёгких грузовиков (категория N1) использование зимних шин обязательно в декабре, январе и феврале. Кроме того, шипованные шины запрещены в июне, июле и августе. К зимним шинам относятся те, что имеют обозначение: горная вершина со снежинкой или маркировки M+S, M&S, M S.
Региональные власти могут вносить изменения в сроки замены шин с учётом климатических условий, например, продлевая зимний период на севере страны. Важно помнить, что штраф за несоответствие шин сезону составляет 500 рублей по части 1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) Российской Федерации. Он применяется как за использование летней резины в зимние месяцы, так и за шипованные шины в летний период. Также штраф может быть наложен, если на зимней шине остаточная глубина протектора менее 4 мм при движении по снегу или льду.
Однако инспектор не имеет права штрафовать просто за наличие летней резины в зимний период — нарушение должно быть зафиксировано в конкретных условиях, например, на заснеженной или обледенелой дороге с изношенным протектором. В большинстве случаев, особенно при первом нарушении, может быть вынесено предупреждение.