На Московском центральном кольце (МЦК) начались испытания поездов «Ласточка», которые теперь могут полностью функционировать без машиниста. Эти составы способны самостоятельно управлять движением, следить за состоянием путей и даже открывать двери. Подробности об этом нововведении можно найти на сайте Chehov-Vid.Ru.
На данный момент на МЦК уже работают поезда с третьим уровнем автоматизации, которые были запущены в августе 2024 года. Однако такой уровень подразумевает обязательное присутствие машиниста, который выполняет функции страховки для электроники. С новым подходом управление будет сосредоточено в диспетчерском центре, где один оператор сможет дистанционно контролировать сразу четыре состава. Роль оператора трансформируется из непосредственного «водителя» в «супервайзера», который будет вмешиваться в работу системы только в исключительных ситуациях.
Перед началом испытаний инженеры провели серию стресс-тестов, которые показали, что искусственный интеллект (ИИ) реагирует на внешние раздражители быстрее, чем опытные машинисты. В условиях, когда на пути появляются случайные препятствия или дорожные знаки, технологии показали более высокую скорость реакции.
Одной из ключевых разработок является усовершенствованная система технического зрения, которая способна мгновенно распознавать препятствия и самостоятельно инициировать экстренное торможение. По мнению экспертов, подобная технология в настоящее время не имеет аналогов в мире для открытых железнодорожных систем.
Таким образом, «Ласточка» делает очередной шаг к полной автоматизации, что может существенно повысить безопасность и эффективность железнодорожных перевозок.